Усиление мер по контролю за транспортировкой и размещением строительных отходов обсудили на совместном заседании профильных комитетов

Вопрос несанкционированного обращения со строительными отходами, образующимися в ходе реконструкции, капитального строительства и ремонта, благоустройства, сноса и демонтажа зданий на территории городских округов Ялта и Алушта обсудили на совместном заседании парламентских комитетов по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу и по экологии и природным ресурсам. В дискуссии принял участие вице-спикер Государственного Совета Республики Крым Эдип Гафаров.

Как сообщил глава Комитета по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Валерий Коваленко, подрядные организации, занимающиеся строительно-монтажными работами, должны заключать договора на вывоз грунта и строительных отходов на полигоны ТКО. «Однако по итогам посещения муниципалитетов, в частности Алушты и Ялты, отмечается немалый объём нелегальных свалок в окрестностях городов, куда свозится строительный мусор», — обозначил проблему парламентарий.

В свою очередь глава Комитета по экологии и природным ресурсам Георгий Шаповалов добавил, что особенно остро стоит вопрос с застройщиками, которые работают не по государственному контракту и вывозят строительные отходы и грунт в том числе в лесозащитные полосы.

 
По его словам, в данной ситуации важно контролировать процесс вывоза стройматериалов и грунта в специализированные места. Комментируя предложенные в ходе дискуссии варианты: считывать информацию с камер видеофиксации, сверять данные о прибытии автомобиля с полигоном, Георгий Шаповалов отметил необходимость определения структуры, ответственной за проверку полученных сведений. Глава Комитета также обратил внимание, что ситуация требует оперативности, поскольку срок хранения видеоданных на сервере ограничен.

Отмечалось, что уполномоченными лицами муниципального контроля и государственного строительного надзора ведётся работа по выявлению нарушений законодательства при обращении с отходами в результате чего составляются административные протоколы. Однако установленные размеры штрафов зачастую не несут серьёзной финансовой нагрузки для нарушителей.
 
В числе мер по контролю за транспортировкой и размещением отходов строительства парламентарии предложили ввести обязательные требования, предусматривающие получение подрядными организациями разрешительных документов на вывоз мусора при условии наличия на специализированном транспорте навигационных систем ГЛОНАСС, а также рекомендовали Министерству жилищной политики и государственного строительного надзора РК продолжить работу в рамках предоставленных полномочий по проведению мероприятий на предмет наличия на объектах капитального строительства разрешений на перемещение отходов.

Комитет также обсудил мероприятия, проводимые по стабилизации оползневых процессов на территории Южного берега Крыма.
 
Сообщалось, что в пределах городского округа Ялта насчитывается около 600 оползней, Алушты — примерно 300. Основные причины оползневых процессов — морская абразия (постепенное разрушение береговых пород) и техногенная нагрузка. Срок эксплуатации большинства берегоукрепительных сооружений истёк, некоторые находятся в аварийном состоянии. Для проведения работ по капитальному ремонту требуется значительный объём финансирования.
 
Решением вопроса, по мнению народных избранников, может стать разработка профильными министерствами целевой республиканской программы по восстановлению системы противооползневых сооружений.

 
Пресс-служба Государственного Совета
Республики Крым